楽しんで学べるセーフティ&スポーツドライビング講習会
日本イチ安全なモータースポーツは敷居の低さも日本イチ!(自称)

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猛烈ロードスタ-:猛ドラレポート集
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提携イベント TEAM D 「ジムカーナで上を目指す人へ」

日本一安全なモータースポーツ「セーフティ&スポーツドライビング講習会:猛ドラ」
紅葉ど真ん中猛ドラ39(仮)
10月14日(日)開催(仮)予約受付中です。まさかの日曜かつ最高の季節です。 参加定員を超えた場合は抽選としますが、
30日12時までに開催可能数に達しなかった場合は中止となります。

コレに伴い、開催となった場合は11月24(土)予定の猛ドラを中止または別イベントとする可能性があります。bar
受付開始時に申込みリンクが表示されます。

主催:猛烈ロードスター/MRRS:ぐタイヤガーデン豊中
主催者「ぐ★猛烈ロードスター」のTwitter

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開催可能数に達しなかった場合は開催できません。また、定員を超えた場合は抽選となります。受付は30日12時までです。

業務連絡:猛ドラ38仮受理中のひでしさん。メールをご確認ください。


更新情報2018年6月25日


nari

猛ドラ36MAX参加のみなさま(遅くなりすぎましたが)ありがとうございました!

猛ドラ36◆2018/5/29 晴天 公式タイム記録結果


急遽の初火曜MAX開催となりましたが1日のんびり走り喋りで、やはり平日開催はスタッフ不足を除けば主催者的にも楽しく走れて最高です。と言うわけで本日ですが次回も7/6金曜のMAX開催です。全く初めての方は平日ならよりのんびりと楽しめると思います。みなさまのご参加お待ちしております(^_^)

※トラブル(クレーム)が多いため次回より参加者間での車両交換は原則として禁止とします。



更新情報2018年5月28日
レギュレーションを変更し軽自動車の参加OKとしました。現行モデルS660、コペン、アルトターボRS等参加OKです。アルトターボRSに合わせ軽自動車は幅+3cmまでOKとしました。(普通車は全高≦全幅です)



過去の更新履歴はこちら



今期の開催予定
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2018年3月24日(土曜) 猛ドラ★34 満員御礼!
2018年4月28日(土)猛ドラ★35 満員御礼!
2018年5月4日(金)D練82
2018年5月29日(火)猛ドラ★36 満員御礼!
2018年7月6日(金)猛ドラ★36 平日開催「猛ドラMAX」
2018年9月29日(土)猛ドラ★37 秋開催
2018年10月6日(土)D練83
2018年11月17日(土)D練84
2018年11月24日(土)猛ドラ★38 まだ秋か?
2018年12月22日(土)猛ドラ★39 冬開催
2019年1月19日(土)D練85
2019年2月17日(日)D練86
2019年3月30日(土)猛ドラ★40 ほぼ春開催&40回記念何かする?



teamd 提携イベント TEAM D のD練「ジムカーナで上を目指す人へ!」


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世にも珍しいノーマル車ばかりの参加型モータースポーツイベント、猛ドラへようこそ!!

猛ドラでは2005年より日本一安全※なパイロン構成の広場サーキットを使い日本一安全にクルマの限界を楽しめるイベントを開催しています。参加車両は日常使いの愛車のみが対象。全く初めての型でも楽しく走れるよう考え尽くした運営をしています。免許取ったら即参加OK!サーキットライセンス等も必要ありません。参加者間で談笑の弾むミーティングのようなイベントです。

そして非力なNAロードスターでも100km/hを超える高速コースながら過去延べ13年に渡り2000台以上が参加クラッシュ&全損事故はゼロ。そんな走行イベントは日本中探してもありません。日本一安全なコース&運営が猛ドラの自慢です。

走行は1台ずつで対向車も人もいなければ壁もありません。もちろん何キロ出したってスピード違反もありません。公道でスピンしたら即廃車ですが広場サーキットの猛ドラなら何度スピンしても絶対大丈夫。 今まで見たことの無いクルマの楽しみ方を見つけてください。

猛ドラで「クルマ」という乗り物の限界を知ればより安全な日常運転にも繋がります。クルマってこんなに止まらない&曲がらないのか!を安全にお腹いっぱい体感できる希少な場所です。

ぜひこの非日常な空間に遊びに来て下さい。クルマの新しい世界が開けますよ!
みなさまのご参加を心よりお待ちしております(^_^)ノ

※日本一は自称ですが、クラッシュ車両ゼロのサーキットやジムカーナイベントは皆無なので「多分」日本一でしょう(^_^)


開催概要
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場所 場所:舞洲スポーツアイランド 空の広場 Google MAP
参加費

通常開催(土日):完全予約制&台数限定
・通常参加 11,000円/台 (光電管共済含む)
・新ましまし +4,500円(走行枠数2倍&走行時間1.5倍)

猛ドラMAX開催(平日):超少台数&走行枠フリーのまったり開催
・一律 15,500円/台(光電管共済含む)



※原則として申込み後のキャンセルは出来ません。
※開催2週間前以降のキャンセルによる返金はできません。

申し込み
 

通常エントリーの方

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仮申し込み

受付開始日時に「申し込みフォーム」から必要事項を送信で「仮申し込み」完了です。 定員に達したらフォームが消えます。

※ここ1年くらいのは長くても5分ぐらいで受け付けが終了しているのでその時間にパソコンの前かスマホを握りしめていないと申し込みに落ちるという、通称「予選落ち」する事が多いです。

※ 当日23:00頃まではリアルタイムで受付数をチェックして返信処理やリンクを消す作業を行いますが、24時以降はチェックできない為、当日24時以降の申し込みは申し込みリンクが表示されていてもキャンセル待ちになる可能性が高くなります。手作業なのでごめんなさい!

※Gmail、ヤフーメールは迷惑メールフォルダに入る可能性が高い
です

2 入金案内

仮申し込みから24時間以内に、本申し込みフォームと入金先を記載したメールが届くので、2日以内に本申し込みフォームの記入と指定の口座に参加費を入金してください。入金の確認をもって参加確定です!後日、入金確認のメールが届きます。
(ちょっと遅くなることがあります)

24時間経過して何も届かない場合は、迷惑メールフィルタ等に入っていないかチェックしてください。何も届いていない場合はメールアドレス間違いの可能性があるので、お問い合わせから連絡ください。
3 送金期限(正式受理)

申し込み後からの入金は、開催準備の都合もあり一週間以内にお願いします。ご協力の程よろしくお願いします。

入金が確認できない場合、こちらから連絡もさせていただきますが、10日経っても入金が確認できない場合は、キャンセル扱いとさせて頂きますので、悪しからずご了承ください。

円滑な運営にご協力を宜しくお願いしますm(_ _)m
集合時間 8:00より開門&受付
8:30頃ドライバーズミーティングは遅刻厳禁(・ω<)
9:00頃走行開始
必要な物

・ヘルメット
・グローブ(作業手袋などでもOK)
・養生テープ(忘れても誰かが貸してくれます
・FMラジオ(案内に使用するため車両のラジオが聴けない場合必ずお持ち下さい)
・長袖長ズボン
備考

安全性を最優先しながらたくさん走れるように、台数限定で開催しています。その都合、原則として申し込み後のキャンセル・返金はできません。何卒ご理解の程よろしくお願いいたします。

※やむを得ず参加できない場合はご連絡ください。再度WEB上で募集をかけ、代わりの参加者が見つかれば事務手数料500円を引いた上で返金、または次回参加への繰り越しが可能です。
※開催2週間前以降のキャンセルによる返金は一切できません。
※何らかの事情により開催中止の際は全額返金されます。

参加対象

◎参加できる人と車両
・普通自動車免許を持っており、運転に問題ない健康体で一般常識がわかり遊び心※のわかる方
・車検のあるナンバー付き車両
・ラジアルタイヤ(普通のタイヤ)

※主催者がネタにはしるのを生暖かく見守れる方


×参加できない人と車両

gtwing触媒レス

・社外GTウィング(車検対応品も含む)装着車(2017年より)
 ※GTタイプも純正装着やメーカー直系メーカー(TRDやNISMOやマツダスピード、STI等のオプション品)はOKです。
・18歳未満の方、免許をもっていない方、運転に問題のある病気の方
・ナンバーの無い車両、臨時ナンバーの車両
・触媒のついていない車両
・車検に通らない&保安基準外に爆音の車両
・公道走行に必要な灯火類が無い車両
・レース用ラジアル(86/BRZレース&ジムカーナ用タイヤ、A052/RE-12D/07D等)、Sタイヤ(03G/A050/A048/RE-11S/R888R等)、アジアン他海外製レースラジアル(KUMHO V700/710、ナンカンAR-1、ATR-K、PilotSportCUP等)、スリックタイヤ他、一般用と見なされないタイヤ装着車両(不明な場合はお問い合わせよりご相談下さい)
・鋳造マグネシウムホイール装着車両(鍛造は可)
・車体高が車幅より高い車両(軽自動車の全高は幅+3cmまでOK)


タイヤの規制は

「消しゴムみたいに減るタイヤだと長く遊べない!」

という為に設けている基準です。楽しく走るの目的ですからね(・ω<)

現在発売中の参加可能な国産ハイグリップタイヤは 2018年2月現在
YOKOHAMA AD08R、BRIDGESTONE RE-71R、DUNLOP Z3、
TOYO R1R、GOODYEAR RS SPORTとなります。

mc800
※本コースでのサイドターン使用は禁止です

「高速レイアウト」「安全」「奥深い」がコンセプトの猛ドラメインコース「MC850」
全長約850mの高速レイアウトコースです。

どんな人でも3~4周走れば覚えられるよう工夫しておりパイロンには行く方向の「やじるし」が貼られています。それを見ながら進めばコース通りに走れるようになっています。

ジムカーナ形式イベントでは異例の200mストレートは非力なNAロードスターでも時速100km/h超。ハイパワー車なら120~140km/hほど出ます。(直線レコードはR35 GT-Rの160km/h)そんな超高速1コーナーですが、その先は100mものランオフエリアがあるのでブレーキを失敗してもスピンしても絶対壁に当たらない設計です。

主催が目から血を流しながら作った渾身のコースで、一つとして同じコーナーがなく、高速コーナーから低速セクションまでバランス良く配置しています。ココを綺麗に走りきれるドライバー&クルマ作りができればどこへ行ってもそこそこ通用しちゃいます。何度走っても楽しいですよ! と何年も走ってる主催者が一番楽しんでいます。

※安全上、コース内へ徒歩での入場、パドック内でのラジコンおよび空撮は禁止しています

見学: 見学のみの入場は原則お断りしています。

参加者の同伴見学は可能ですが、安全上の理由から中学生以上のみ入場可能です。中学生未満の方は入場条件がありますので、必ず事前にご相談下さい。
主催&
協賛
主催:ぐ★猛烈ロードスター / MRRS
Blog http://mrrs.jp/
Twitter https://twitter.com/gumrrs

協賛:『タイヤガーデン豊中』
大阪府豊中市東豊中6丁目1-5  TEL:06-6857-8700




巧/TAKUMI認定制度
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巧/TAKUMI

猛ドラはクラス分けを「勝手に」行い、公式アタックで基準タイムを目指す「巧/TAKUMI認定チャレンジ」を実施してます。車の性能に合わせた目標タイムなので、クルマによほど問題がなければ、運転技術でクリアできます。

基準タイムをクリアすると「巧/TAKUMI認定ドライバー」の称号が付き

・巧ステッカーの授与
・認定記念写真撮影
・WEBへの掲載

が行われます。巧/TAKUMI認定ドライバーには基準タイムをクリアした「巧/TAKUMI」(通称黒タク)、その基準よりさらに1秒速いタイムを出した「Super巧/TAKUMI」(通称赤タク)、さらにその1秒上(基準-2.0秒)の「Ultra巧/TAKUMI」(通称金タク)までの基準があります。

このステッカーは「黒<赤<金」の順でドヤ顔が強まっていける水戸黄門の印籠のようなありがたい代物です。 お遊びチャレンジだけど、がんばって狙ってみてね(・ω<)


巧/TAKUMI認定ドライバーフォトギャラリー



猛ドラ戦闘力システム
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猛ドラではクラス分けを「猛ドラ戦闘力算出ジェネレーター」で行います。代表の経験を元に作ったにしては割とうまいこといってます。

実状とあまりに合わないなぁ、というクルマは臨機応変に変えたりもします。でも道具を使う以上完全なイコールコンディションにはならないんで、クラス分けはあくまでおおまかな目安として、遊び心で巧/TAKUMI認定にチャレンジしてね(・ω<)

※定期的にクラス改訂見直しが入るので以下は参考程度に
※セカンドグレードタイヤで1クラス、エコタイヤで2クラス下がります。
※思ったクラスに決まらなくても怒らないでね(・ω<)

猛力2018年3月26日版


チューニング内容によるクラスの変動
クラスアップ ・純正からの排気量アップ&チューンドエンジン、別エンジン載せ替え
・NAのターボ、またはスーパーチャージャー化
クラスアップ ・20kgを超える軽量化、エアコン・幌撤去(幌無しDHTは可)、シート撤去等
・エンジンチューニング(圧縮比アップ、後期エンジンスワップ、ブーストアップ等)
・ギヤ比の変更
・純正より太いタイヤ(程度により)
クラスダウン ・人生を楽しむ大先輩(還暦:60歳以上)である
・昭和以前に製造された車両(昭和63年以前)
クラス変動無し ・吸排気系(エキマニ、マフラー、エアクリ)の変更
・サブコンピュータの装着、ECUチューニング
・LSDの変更
・エアロパーツの装着

各クラスの最強車両、最弱車両があるので、最弱車両のチューニングはクラスアップしにくく、最強車はすぐに上へ行くようなシステムです。

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みなさまのご参加心よりお待ちしております(・ω<)



猛ドラ主催:『猛烈ロードスター』 / ぐ★猛烈ロードスター / MRRS

協賛/『タイヤガーデン豊中』 大阪府豊中市東豊中6丁目1-5  TEL:06-6857-8700

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